Einbau-Beratung Motor
Bevor Sie mit dem Einbau beginnen, kontrollieren Sie:
- Ob der gelieferte Motos Ihrem Motor entspricht.
- Den gelieferten Motor auf mögliche (Transport-)Schäden.
- Ob alles mit den Vereinbarungen übereinstimmt.
- Alle Öldichtungsringe auf undichte Stellen. Im Zweifelsfall erneuern.
- Erneuern Sie die Abziehdichtung unter der Ölablassschraube.
- Ersetzen Sie Öl und Ölfilter in Übereinstimmung mit den Herstellerangaben.
- Achten Sie auf Viskosität und Menge.
- Ersetzen Sie die komplette Verteilung (eventuell einschl. Wasserpumpe).
- Wenn Sie den Ansaugkrümmer umbauen müssen, achten Sie dabei darauf, dass er sauber ist. (Oft enthält er noch Metallteilchen des kaputten Motors, dadurch kann der neue Motor kaputtgehen).
- Kontrollieren Sie den Kühler auf guten Durchfluss/Lecks (Kontrollieren Sie nach dem Einbau, ob sich der Kühlgebläsemotor einschaltet).
- Vermeiden Sie elektronische Störungen. Verwenden Sie so viele elektronische Komponenten wie möglich, wie Kabelbaum, Sensoren, Temperatursensoren etc., die zum Fahrzeug gehören.
- Turbo-Motoren: Überzeugen Sie sich davon, dass genügend Öl zum Turbo gelangt und dass das Öl auch ohne Widerstand wegströmen kann (Denken Sie dabei an eine geknickte Retourleitung oder ähnliches). Sorgen Sie dafür, dass alle Saugrohre/ Leitungen und der Intercooler sauber sind.
- Bei Dieselmotoren mit einer Startblockierung muss diese umgebaut werden. (Die gesamte Pumpe oder nur die Startblockierung).
- Achten Sie auf die Ein- und Ausbauvorschriften in den Herstellerangaben, Anzugsdrehmomente etc.
- Kontrollieren Sie nach der Probefahrt den Ölstand.
- Kontrollieren Sie nach der Probefahrt den Motor auf eventuelle Lecks.